必佳乐OMNI型喷气织机功率板维修探讨

1 维修OMNI型喷气织机功率板需注意的问题

OMNI织机找纬、慢动、运行及制动采用电磁离合器控制，控制单元为功率板（PU）。PU板作为功率控制部分，由于频繁工作在高速起动，高速运行时突然制动的情况下，所以故障较多，维修困难。OMNI织机各电磁线圈的工作电压是由直流310V电压经斩波控制来获得。斩波控制是利用自关断器件来实现通断控制，将直流电压断续加到负载上，通过通断的时间变化来改变负载电压的平均值。OMNI织机的电磁线圈工作在高压起动，低压保持的状态下，即起动时触发脉冲频率较高，脉冲较密，加到线圈上的电压较高，保持阶段脉冲频率较低，脉冲较稀，加到圈上的电压较低。织机正常工作时加到线圈上的电压为24V脉冲电压，由于无法模拟斩波脉冲信号，所以在维修PU板时故障较难发现，经过维修中不断摸索，总结出一套较为有效的维修办法，维修了大量的故障板，而且在维修时发现这套办法非常有效实用。

2维修OMNI型喷气织机功率板的方法

在维修PU板时，我们没有使用310V直流电压，而是改用24V直流电压。为此特地制作了一个5安培24伏的直流电源，同时还准备了一个直流稳压电源，找了一个起动（制动）线圈，制作了几个分别可以连到PU板的PF（找纬）BR（制动）SM（慢动）CL（离合器）各输出端的活络插件。这样，不管维修哪个部分故障时都可以分别和这个线圈对接。对“PF”、“BR”“SM”“CL”各控制信号的模拟均采用拔下光耦的方法。在光耦输出端则用几百欧姆电阻来代替各模拟信号，通过插拔电阻来模拟信号的有无，最后结合示波器观察信号的变化情况，也就可以精修该电路板的各种故障。由于“PF”“BR”“SM”“CL”各控制电路基本相同，且制动部分故障较多，所以维修一般即从故障提示“制动电流不对”入手来实施分析并判断故障点。

对于故障提示“制动电流不对”则需从控制电路、保护电路、反馈电路、主回路四个方面来分析，通过故障现象来分析判断究竟是哪个部分出了问题，下面就以控制电路部分故障来做具体分析。

织机发出制动信号经光耦隔离送到由反相器（40106B）及三极管等组成的驱动电路，分别驱动制动回路两部分控制电路。一路如图1，它控制着一个场效应管的工作，一路则控制着另一场效应管。电磁线圈串联在两管间，通过对图中这部分电路的控制，将斩波信号加到场效应管的栅源极来改变管子导通截止的占空比，从而实现高低电压的控制 

图1 PU功率板的控制电路

2．1 功率板加电，测量线圈两端是否有18V左右的电压，若无或偏低，分别检查两路控制电路。两路控制电路输出到两场效应管栅源极电压分别为10.6V及11.8V左右。

2．2 测量图中光耦（HCPL－2212）2、3脚电压应为1.18V左右，则过流保护及脉冲信号电路工作正常。若2、3脚电压不正常，检查光耦及两部分电路。

2．3 检查光耦5、8脚电压为15V，若不正常检查15V供电电路及光耦。

2．4 在加24V电源的情况下，光耦6脚输出电压为12V左右，基准电源（TL431）8脚参考电压应为0.36V左右，1脚电压为14.76V左右。由于两电路与310V高压连接，因此故障较多。

2．5 测量Q₂₁、Q₂₂互补射级跟随器输出电压为12V左右，不正常检查Q₂₁、Q₂₂及相关电路，检查Q₂₀集射结是否击穿。

2．6若射级跟随器输出正常，制动电路仍不工作，检查场效应管栅源部分电路是否有电阻开路或断线等。

制动线圈工作电流经0.27欧姆电阻采样，分别送到过流保护电路、脉冲信号控制电路、反馈检测电路。过流及反馈信号由精密电压比较器（LM393）分两路输出，线圈过流则LM393输出高电平，Q₂₉截止，断开控制电路，同时封锁其它相关电路。反馈电路是检测线圈中是否有电流流过，其信号通过光耦反馈到PS板上，因此过流保护及反馈电路任一故障都会显示制动电流不对。维修中发现光耦损坏及LM393外围电路故障较多，例电容短路、电阻开路、电容漏液造成线路断开等。脉冲信号控制电路同样有过流保护电路，其电路由与非门（CD4093）等电路组成，当电流采样值超过稳压管4.7V阀值电压电路工作，输出高电平封锁脉冲信号电路，使其输出低电平，Q₃₃截止，这部分电路故障较少。主电路主要检查两场效应管是否有击穿现象，检查并联在管子上的缓冲保护电路，缓冲电路故障同样会造成电路不能正常工作。

3 结语

功率板维修后经过长时间运行完全能达到织机各项技术要求，即开车时主轴能瞬时达到正常速度，确保打纬有足够力矩，停车时钢筘能正确停在设定角度。OMNI织机经过十多年高负荷、高速度运转，将面临维修困难、投入加大的问题，如更换一块功率板费用近两万元，通过维修可以较小的投入解决问题并为企业节省费用。